Hyundai i20 II Restyling 1.4 MT — તરફથી
2018 - 2020
4,065
1,529
160
|
|
|||||||||||
| સામાન્ય માહિતી | |
|---|---|
| કાર બ્રાન્ડ | Hyundai |
| મોડેલ | i20 |
| પેઢી | II |
| ફેરફાર | 1.4 MT |
| દેશ બ્રાન્ડ | સાઉથ કોરિયા |
| વાહન વર્ગ | B |
| શારીરિક પ્રકાર | હેચબેક 5 DV |
| દરવાજા સંખ્યા | 5 |
| બેઠકો સંખ્યા | 5 |
| પરિમાણો | |
|---|---|
| લંબાઈ, મીમી | 4,065 |
| પહોળાઈ, મીમી | 1,760 |
| ઊંચાઈ, મીમી | 1,529 |
| વ્હીલબેઝ, મીમી | 2,570 |
| ક્લિયરન્સ, મીમી | 160 |
| ટાયર માપ | 185/65/R15 195/55/R16 205/45/R17 |
| વજન અને વોલ્યુમ | |
|---|---|
| વજન, કિલો | 1050 |
| કિનાર વજન, કિલો | 1620 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ, એલ. | 301 |
| ટ્રંક મહત્તમ રકમ, એલ. | 1017 |
| ઇંધણ ટાંકી, એલ. | 50 |
| ટ્રાન્સમિશન | |
|---|---|
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | મિકેનિક્સ |
| Gears ને સંખ્યા | 6 |
| ડ્રાઇવ | ફોરવર્ડ |
| કામગીરી | |
|---|---|
| ટોચના ગતિ |
178 km / h 
|
| પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક) |
11.9 સેકન્ડ.
|
| શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ |
7 એલ.
|
| 100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ |
5.3 એલ.
|
| 100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ |
5.9 એલ.
|
| પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ | Euro 6 |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | 95 |
| CO2 ના ઉત્સર્જન, જી / કિમી | 136 |
| એન્જિન | |
|---|---|
| એન્જિન પ્રકાર | પેટ્રોલ |
| એન્જિન સ્થાન | સામે ક્રોસ |
| વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ | વિતરણ ઇન્જેક્શન (મલ્ટી-પોઇંટ) |
| બુસ્ટ પ્રકાર | કોઈ |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, cm³ | 1,368 |
| પાવર |
100 એચપી
|
| પાવર (kW) | 74 |
| ટોર્ક | 134 એનએમ |
| જ્યારે RPM | 6000 |
| સિલિન્ડરો સ્થાન | ઇનલાઇન |
| સિલિન્ડરની સંખ્યા | 4 |
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા | 4 |
| બોર અને સ્ટ્રોક | 72 × 84 મીમી |
| કમ્પ્રેશન રેશિયો | 10.5 |
| સસ્પેન્શન અને બ્રેક્સ | |
|---|---|
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો | સ્વતંત્ર, વસંત |
| રીઅર સસ્પેન્સન | અર્ધ સ્વતંત્ર, વસંત |
| ફ્રન્ટ બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
| રીઅર બ્રેક્સ | ડિસ્ક |